北京时间5月26日晚,2024赛季F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借出色的发车和稳定的长距离节奏，以压倒性优势夺冠，成功卫冕这一被誉为“F1皇冠上的明珠”的分站赛，法拉利车手夏尔·勒克莱尔和梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿分列二、三位，本站比赛过后，维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势进一步扩大，红牛车队也在制造商积分榜上遥遥领先。

排位赛：勒克莱尔主场夺杆 维斯塔潘紧咬

摩纳哥大奖赛的排位赛历来是比赛的焦点,因为在这条狭窄的街道赛道上，超车机会极为有限英超直播，杆位得主往往能占据巨大优势，周六的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔在主场观众的助威下表现出色，以1分10秒270的成绩夺得杆位，这也是他职业生涯第三次在摩纳哥拿下杆位。

红牛车队的维斯塔潘并未让勒克莱尔轻松取胜,荷兰人在Q3的最后一圈仅以0.085秒的微弱差距屈居第二，展现出了极强的竞争力，梅赛德斯的汉密尔顿和拉塞尔分别排在第三和第五位，而迈凯伦车队的诺里斯则凭借稳定的发挥抢下第四。

正赛：维斯塔潘完美起步奠定胜局

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘凭借红牛赛车优异的起步性能，迅速超越勒克莱尔，在一号弯前抢占了领先位置，这一关键超越成为了比赛的转折点，因为摩纳哥赛道的特性使得后车极难完成超车。

尽管勒克莱尔在比赛初期多次尝试贴近维斯塔潘,但荷兰人凭借精准的线路控制和轮胎管理，始终将差距控制在1秒左右，不给法拉利车手任何DRS（减阻系统）机会，汉密尔顿则稳居第三，与身前的勒克莱尔保持约2秒的差距。

策略博弈：一停制胜 红牛再显智慧

摩纳哥大奖赛的轮胎策略通常以“一停”为主，而红牛车队再次展现了他们在策略上的精准计算，维斯塔潘在第28圈进站换上硬胎，随后勒克莱尔和汉密尔顿也相继完成停站，尽管法拉利试图通过提前进站施压，但红牛的换胎速度和维斯塔潘的出站时机完美衔接，确保了他继续领跑。

比赛后半段,场上局势趋于稳定cba直播，维斯塔潘逐渐拉开与勒克莱尔的差距，最终以8.7秒的优势冲线，汉密尔顿则以第三名完赛，为梅赛德斯带回宝贵的积分，值得一提的是，迈凯伦车队的诺里斯在比赛末段对汉密尔顿发起猛烈进攻，但英国老将凭借丰富的经验守住了位置。

中游集团混战：阿尔本创奇迹 周冠宇遗憾退赛

本站比赛的中游竞争同样激烈,威廉姆斯车队的阿尔本凭借出色的长距离节奏和策略，从第12位发车最终以第6名完赛，成为全场最佳车手之一，而Alpine车队的奥康则在比赛中与哈斯车队的马格努森发生碰撞，导致后者退赛，奥康最终被罚时10秒，无缘积分区。

中国车手周冠宇在本站比赛中表现挣扎,索伯赛车在低速弯道中缺乏竞争力，周冠宇在排位赛中仅位列第18，正赛中，他一度提升至第15位看球直播，但在第41圈因变速箱故障被迫退赛，遗憾结束摩纳哥之旅。

赛后声音：维斯塔潘自信满满 勒克莱尔难掩失落

赛后采访中,维斯塔潘对车队表现赞不绝口：“今天的起步非常关键，赛车的平衡也很完美，摩纳哥是最难超车的赛道之一，所以拿到领先位置后，我的任务就是保持节奏，红牛团队做得太棒了！”

而主场作战的勒克莱尔则难掩失望：“起步的失利让我们失去了机会，法拉利的速度其实不错，但在摩纳哥，位置就是一切，我们会继续努力，争取在下一站反弹。”

汉密尔顿则对梅赛德斯的进步表示乐观：“能登上领奖台总是好事，但我们和红牛还有差距，接下来的比赛我们会继续升级赛车。”

积分榜形势：维斯塔潘一骑绝尘

本站比赛结束后,维斯塔潘以149分领跑车手积分榜，佩雷兹以104分位居第二，勒克莱尔以98分排名第三，在车队积分榜上，红牛以253分遥遥领先，法拉利（178分）和梅赛德斯（148分）分列二、三位。

下一站展望：加拿大站或成变数

F1赛季将于两周后移师加拿大蒙特利尔,吉尔斯·维伦纽夫赛道以高速直道和重刹区闻名，与摩纳哥的特性截然不同，红牛能否延续统治？法拉利和梅赛德斯是否会带来升级反扑？中国车手周冠宇又能否摆脱低迷？一切悬念，即将揭晓！